DMC findet den Lamborghini Revuelto ein wenig zahm und versucht, das Problem mit einem Carbon-Aero-Kit im Wert von 50.000 US-Dollar zu beheben

Der Tuner enthüllte das erste Bodykit für den brandneuen Lamborghini Revuelto, einschließlich eines großen Heckflügels

Seit dem offiziellen Debüt des Lamborghini Revuelto sind erst zwei Monate vergangen und die ersten Kundenauslieferungen werden erst im vierten Quartal 2023 erfolgen, doch der deutsche Tuner DMC hat bereits ein Carbonfaser-Bodykit für den neuen Plug-in-Hybrid vorgestellt. Hybrid-Supersportwagen-Flaggschiff.

Während DMC zugibt, dass der Revuelto bereits ab Werk ein „hervorragend aussehendes Auto“ ist, glauben sie, dass er aus der Ferne „ein wenig harmlos aussehen kann“, da er im Vergleich zum limitierten Sian weichere Kurven hat. Um das zu beheben, wurden die Komponenten so gestaltet, dass sie aggressiver aussehen und gleichzeitig angeblich den Luftstrom verbessern und den Abtrieb erhöhen.

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An der Front gibt es einen neuen Splitter mit integrierten Seitenfinnen, einer Motorhaubenhutze und belüfteten Kotflügeln. Das Profil bleibt weitgehend unverändert, aber die Seitenflossen wurden neu lackiert, um besser zum Carbonfaser-Bodykit und den serienmäßigen Seitenschwellern zu passen.

Am Heck sind die Änderungen umfangreicher, wo der neu gestaltete Heckstoßfänger zusätzliche Öffnungen zwischen dem überarbeiteten Diffusor und den Y-förmigen Rücklichtern aufweist. Die sechseckigen Auspuffrohre bleiben serienmäßig, aber darüber befindet sich jetzt ein massiver Heckflügel im Schwanenhals-Design. Der Tuner zeigte auf Instagram auch einen anderen und etwas kleineren Kotflügel, der an den des alten Aventador SVJ erinnert, und fragte seine Follower nach der Meinung, welcher besser aussieht.

Alle Komponenten bestehen aus Kohlefaser, die entweder in Prepreg- oder geschmiedeter Form erhältlich ist. Ersteres ist je nach Geschmack des Kunden mit einer glänzenden oder matten Oberfläche erhältlich. Das Material wird von Hand und maschinell poliert, bevor es gewachst und versiegelt wird. DMC gibt an, dass die Installation des Kits etwa 420 Minuten in Anspruch nimmt, und empfiehlt einen ausgebildeten Fachmann für die Arbeit.

Es gibt keine Fahrwerksverbesserungen oder mechanischen Änderungen am Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der den neuen 6,5-Liter-V12 von Lamborghini mit drei Elektromotoren für eine Leistung von 1.001 PS (747 kW / 1.015 PS) kombiniert. Schließlich möchte sich kein vernünftiger Mensch mit der neuesten Technologie von Sant'Agata herumschlagen, die für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 2,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausreicht ( 217 Meilen pro Stunde).

Die Kosten für das gesamte Bodykit betragen 39.990 US-Dollar für Prepreg-Carbon und 49.990 US-Dollar für geschmiedetes Carbon. Einige Teile können separat gekauft werden, darunter der Frontsplitter, der Heckdiffusor und der Heckflügel, und kosten jeweils 8.590 $ (Prepreg-Carbon) oder 10.490 $ (geschmiedeter Carbon). Auf der offiziellen Website des Tuners wird erwähnt, dass das Aero-Kit sowohl mit der Coupé- als auch mit der Spyder-Variante des Revuelto kompatibel ist, auch wenn der Lamborghini das Drop-Top-Modell noch nicht enthüllt hat.

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